發(fā)布日期：2022-11-18 10:21 瀏覽次數(shù)：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路用阻燃瀝青混凝土的術(shù)語和定義、符號、分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和運(yùn)輸。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于摻加瀝青阻燃劑的阻燃瀝青混凝土的檢驗(yàn)和使用。
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GB/T 8627 建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗(yàn)方法
NB/SH/T 0815 瀝青燃燒性能測定 氧指數(shù)法
JTG F40-2004 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范
JTG E20-2011 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程
3.1 術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1.1
瀝青阻燃劑 flame retardant for asphalt
由單一或多種阻燃材料經(jīng)過一定工藝生產(chǎn)的對瀝青具有阻燃作用的復(fù)合物。
3.1.2
阻燃瀝青 flame retardant asphalt
添加一定量的瀝青阻燃劑的具有阻燃特性的瀝青。
3.1.3
阻燃瀝青混凝土 concrete of flame retardant asphalt
采用瀝青阻燃劑或阻燃瀝青，經(jīng)過一定工藝熱拌而成的且達(dá)到規(guī)定阻燃性能的瀝青混凝土。
3.1.4
氧指數(shù) oxygen index
在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，阻燃瀝青試樣在氧氮混合氣體中剛好能保持燃燒狀態(tài)所需的最低氧濃度。
3.1.5
煙密度等級 smoke density rating
在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，對阻燃瀝青試樣進(jìn)行燃燒，光吸收曲線與其下方坐標(biāo)軸所圍面積占整個曲線圖面積的百分比。
3.1.6
動穩(wěn)定度 dynamic stability
按規(guī)定條件進(jìn)行瀝青混凝土車轍試驗(yàn)時，試件變形進(jìn)入穩(wěn)定期后，每產(chǎn)生1mm輪轍變形試驗(yàn)輪所行走的次數(shù)。
3.1.7
殘留穩(wěn)定度 residual stability
瀝青混凝土試件在一定溫度的水中浸泡一定時間后的馬歇爾穩(wěn)定度與未浸水的標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾穩(wěn)定度之比。
3.1.8
凍融劈裂殘留強(qiáng)度比 freeze-thaw splitting tensile strength ratio
在規(guī)定條件下對瀝青混凝土試件進(jìn)行凍融循環(huán)，然后進(jìn)行劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)，試件受凍融前后的劈裂強(qiáng)度比。
3.2 符號
I0——氧指數(shù)。
SDR——煙密度等級。
道路用阻燃瀝青混凝土按照生產(chǎn)時采用的瀝青種類的不同分為阻燃普通瀝青混凝土和阻燃改性瀝青混凝土兩類。
5.1 道路用阻燃瀝青燃燒性能要求
5.1.1 道路用阻燃瀝青燃燒性能的指標(biāo)要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。
表1 阻燃瀝青燃燒性能要求
項目 | 單位 | 要求 |
氧指數(shù)（OD） | % | ≥23 |
煙密度等級（SDR） | - | ≤75 |
5.1.2 煙密度等級（SDR）為長大隧道、重要通道或安全級別要求高的特殊工程所要求的項目，對于一般工程不作要求。
5.2 道路用阻燃瀝青混凝土路用性能要求
5.2.1 動穩(wěn)定度
道路用阻燃瀝青混凝土動穩(wěn)定度應(yīng)符合表2的規(guī)定。
表2 動穩(wěn)定度要求
氣候條件與指標(biāo) | 相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的動穩(wěn)定度/（次／mm） | ||||||||||
7月平均最高氣溫（℃）及氣候分區(qū) | >30 | 20~30 | <20 | ||||||||
夏炎熱區(qū) | 夏熱區(qū) | 夏涼區(qū) | |||||||||
1-1 | 1-2 | 1-3 | 1-4 | 2-1 | 2-2 | 2-3 | 2-4 | 3-2 | |||
動穩(wěn)定度／ （次／mm） (60℃,0.7 MPa) | 阻燃普通瀝青混凝土 | ≥800 | ≥1000 | ≥600 | ≥800 | 009< | |||||
阻燃改性瀝青 混凝土 | AC | ≥2 400 | ≥2 800 | ≥2 000 | ≥2 400 | ≥1800 | |||||
SMA | ≥3 000 | ||||||||||
5.2.2 水穩(wěn)定性
道路用阻燃瀝青混凝土的水穩(wěn)定性應(yīng)符合表3的規(guī)定。
表3 水穩(wěn)定性要求
氣候條件與指標(biāo) | 相應(yīng)于下列氣候分區(qū)的要求/％ | |||||
年降雨量（mm）及氣候分區(qū) | >1000 | 500~1000 | 250~500 | <250 | ||
潮濕區(qū) | 濕潤區(qū) | 半干區(qū) | 干旱區(qū) | |||
浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度／％ | 阻燃普通瀝青混凝土 | ≥80 | ≥75 | |||
阻燃改性瀝青混凝土 | AC | ≥85 | ≥80 | |||
SMA | ≥80 | |||||
凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比/％ | 阻燃普通瀝青混凝土 | ≥75 | ≥70 | |||
阻燃改性瀝青混凝土 | AC | ≥80 | ≥75 | |||
SMA | ≥80 | |||||
5.2.3 低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變
道路用阻燃瀝青混凝土低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變應(yīng)符合表4的規(guī)定。
表4 低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με）要求
氣候條件與指標(biāo) | 相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的破壞應(yīng)變 | |||||||
年極端最低氣溫（℃）及氣候分區(qū) | <-37.0 | -21.5~-37.0 | -9.0~-21.5 | |||||
冬嚴(yán)寒區(qū) | 冬寒區(qū) | 冬冷區(qū) | ||||||
1-1 | 2-1 | 1-2 | 2-2 | 3-2 | 1-3 | 2-3 | ||
彎曲破壞應(yīng)變（με），(-10℃,50mm/min) | 阻燃普通瀝青混凝土 | ≥2 600 | ≥2 300 | ≥2000 | ||||
阻燃改性瀝青混凝土 | ≥3000 | ≥2 800 | ≥2500 | |||||
5.2.4 車轍試驗(yàn)不得采用二次加熱的混合料。試件成型時，應(yīng)檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要求。
5.2.5 表2及表3、表4中的氣候分區(qū)應(yīng)符合JTG F40-2004附錄A的規(guī)定。
以上為標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容，如需看標(biāo)準(zhǔn)全文，請到相關(guān)授權(quán)網(wǎng)站購買標(biāo)準(zhǔn)正版。
