發(fā)布日期：2023-03-14 23:13 瀏覽次數(shù)：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了有軌電車在道路上的交通組織與交通渠化、交通信號(hào)與安全設(shè)施設(shè)置、交通信號(hào)優(yōu)先通行控制、交叉口信號(hào)設(shè)備交互接口規(guī)范、通行與安全效益評(píng)估等要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路上設(shè)有專用車道的有軌電車通行組織，與機(jī)動(dòng)車混行的有軌電車通行組織可參照?qǐng)?zhí)行。
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GB 5768.2 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分：道路交通標(biāo)志
GB 5768.3 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第3部分：道路交通標(biāo)線
GB 14886 道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范
GB/T 31418 道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)
GB 50688 城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范
GB 50763 無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范
GB/T 50833 城市軌道交通工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)
CJJ 69 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范
CJJ 152 城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程
GA/T 527.1 道路交通信號(hào)控制方式 第1部分：通用技術(shù)條件
GB/T 31418、GB/T 50833界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
4.1 基本原則
4.1.1 有軌電車沿線交通組織與交通渠化應(yīng)符合有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)以及道路交通設(shè)計(jì)。
4.1.2 有軌電車運(yùn)行路段宜設(shè)置有軌電車專用車道。設(shè)置專用車道的宜設(shè)置隔離設(shè)施，隔離設(shè)施應(yīng)符合GB 50688的規(guī)定。
4.1.3 有軌電車沿線進(jìn)出站通道應(yīng)按照GB50763設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施。
4.2 交叉口
4.2.1 一般要求
4.2.1.1 交叉口交通組織與交通渠化應(yīng)滿足有軌電車通行需求，并符合CJJ152的規(guī)定。
4.2.1.2 交叉口視距三角形范圍內(nèi)，不得有影響有軌電車駕駛?cè)思捌渌麢C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘暰€的物體。
4.2.1.3 有軌電車通過(guò)交叉口的速度應(yīng)綜合考慮線路、車輛安全運(yùn)行、駕駛?cè)瞬t望及制動(dòng)距離的影響，有軌電車通過(guò)交叉口應(yīng)減速慢行，確保安全通過(guò)。
4.2.1.4 交叉口的行人過(guò)街交通組織宜優(yōu)先采用立體過(guò)街方式。采用平面過(guò)街方式時(shí)，宜設(shè)置行人過(guò)街安全島，并符合GB5768.3的規(guī)定。
4.2.1.5 交叉口有軌電車車輛限界范圍內(nèi)應(yīng)施劃黃色網(wǎng)狀線。
4.2.2 通行方式
有軌電車在交叉口范圍內(nèi)的常見(jiàn)通行方式如下：
a）路中通行：包括路中直行、路中左轉(zhuǎn)和路中右轉(zhuǎn)，參見(jiàn)附錄A中圖A.1和圖A.2；
b）路側(cè)通行：包括路側(cè)直行、路側(cè)左轉(zhuǎn)和路側(cè)右轉(zhuǎn)，參見(jiàn)圖A.3和圖A.4；
c）路中-路側(cè)通行：包括路中-路側(cè)左轉(zhuǎn)和路中-路側(cè)右轉(zhuǎn)，參見(jiàn)圖A.5。
4.2.3 路中通行
4.2.3.1 有軌電車路中通行的交叉口，不宜通過(guò)壓縮中央分隔帶的方式增加左轉(zhuǎn)專用車道。
4.2.3.2 有軌電車在路中轉(zhuǎn)彎且交叉口未設(shè)置機(jī)動(dòng)車掉頭信號(hào)相位時(shí)，在沖突方向設(shè)置禁止掉頭標(biāo)志和禁止掉頭標(biāo)線，禁止本方向機(jī)動(dòng)車掉頭，參見(jiàn)附錄B中圖B.10。
4.2.3.3 相交道路設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)，其前端的停止線與有軌電車通行區(qū)之間的距離d1應(yīng)不小于6m，見(jiàn)圖1。
圖1 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)設(shè)置示意圖
4.2.3.4 當(dāng)行人過(guò)街安全島緊靠有軌電車軌道設(shè)置時(shí)，其與有軌電車車輛限界之間的距離d2應(yīng)不小于0.5m，見(jiàn)圖2。
圖2 行人過(guò)街安全島及行人禁止駐足區(qū)設(shè)置示意圖
4.2.3.5 有軌電車通行區(qū)與人行橫道相交的區(qū)域應(yīng)設(shè)置行人禁止駐足區(qū)，見(jiàn)圖2。
4.2.4 路側(cè)通行
4.2.4.1 有軌電車路側(cè)通行的交叉口，不宜通過(guò)展寬進(jìn)口道的方式增加右轉(zhuǎn)專用車道。
4.2.4.2 有軌電車路側(cè)通行時(shí)，應(yīng)對(duì)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行控制，避免與有軌電車沖突。
4.2.4.3 有軌電車路側(cè)直行時(shí)，應(yīng)避免有軌電車通行區(qū)與相交道路的人行橫道線相交，應(yīng)保證至少1m的安全距離。
4.2.4.4 應(yīng)避免有軌電車通行區(qū)與進(jìn)口道的機(jī)動(dòng)車停止線、非機(jī)動(dòng)車停止線相交，有軌電車通行區(qū)與停止線之間的距離d3應(yīng)不小于6m，見(jiàn)圖3。
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