發(fā)布日期：2023-03-13 19:18 瀏覽次數(shù)：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)的安全要求和試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于車(chē)載驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大工作電壓是B級(jí)電壓的電動(dòng)汽車(chē)。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于行駛過(guò)程中持續(xù)與電網(wǎng)連接的道路車(chē)輛。
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GB/T 4094.2 電動(dòng)汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志
GB 7258-2017 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件
GB 8410 汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性
GB/T 4208-2017 外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）
GB 11551 汽車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)
GB 17354 汽車(chē)前、后端保護(hù)裝置
GB/T 18387 電動(dòng)車(chē)輛的電磁場(chǎng)發(fā)射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法
GB/T 19596 電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)
GB/T 19836 電動(dòng)汽車(chē)儀表
GB 20071 汽車(chē)側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)
GB/T 20234.1 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求
GB 26134 乘用車(chē)頂部抗壓強(qiáng)度
GB/T 31498 電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求
GB 34660 道路車(chē)輛 電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法
GB 38031 電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求
GB/T 19596界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
3.1
可充電儲(chǔ)能系統(tǒng) rechargeable electrical energy storage system；REESS
可充電的且可以提供電能的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)。
3.2
維修斷開(kāi)裝置 service disconnect
在檢查或者維修電池包、燃料電池堆時(shí)用來(lái)斷開(kāi)高壓電路的裝置。
3.3
傳導(dǎo)連接 conductive connection
采用導(dǎo)體進(jìn)行可導(dǎo)電連接。
3.4
直接駕駛 direct driving
駕駛員通過(guò)方向盤(pán)、制動(dòng)踏板、換擋機(jī)構(gòu)、加速踏板等實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制。
根據(jù)最大工作電壓，將電氣元件或電路分為以下等級(jí)，見(jiàn)表1。
表1 電壓等級(jí)
單位為伏
電壓等級(jí) | 最大工作電壓U | |
直流 | 交流（rms） | |
A | 0<U≤60 | 0<U≤30 |
B | 60<U≤1500 | 30<U≤1000 |
對(duì)于相互傳導(dǎo)連接的A級(jí)電壓電路和B級(jí)電壓電路，當(dāng)電路中直流帶電部件的一極與電平臺(tái)相連，且其他任一帶電部分與這一極的最大電壓值不大于30V（a．c．）（rms）且不大于60V（d．c．），則該傳導(dǎo)連接電路不完全屬于B級(jí)電壓電路，只有以B級(jí)電壓運(yùn)行的部分才被認(rèn)定為B級(jí)電壓電路。
5.1 人員觸電防護(hù)要求
5.1.1 總則
人員觸電防護(hù)要求應(yīng)包括以下四個(gè)部分：
—— 高壓標(biāo)記要求；
—— 直接接觸防護(hù)要求；
—— 間接接觸防護(hù)要求；
—— 防水要求。
對(duì)于相互傳導(dǎo)連接的A級(jí)電壓電路和B級(jí)電壓電路，當(dāng)電路中直流帶電部件的一極與電平臺(tái)連接，且其他任一帶電部分與這一極的最大電壓值不大于30V（a．c．）（rms）且不大于60V（d．c．），則5.1.4.1、5.1.4.2、5.1.4.3和5.1.5的要求對(duì)該電路（包括直流部分和交流部分）不適用。
5.1.2 高壓標(biāo)記要求
5.1.2.1 高壓警告標(biāo)記要求
B級(jí)電壓的電能存儲(chǔ)系統(tǒng)或產(chǎn)生裝置，如REESS和燃料電池堆，應(yīng)標(biāo)記圖1所示符號(hào)。對(duì)于相互傳導(dǎo)連接的A級(jí)電壓電路和B級(jí)電壓電路，當(dāng)電路中直流帶電部件的一極與電平臺(tái)連接，且滿(mǎn)足其他任一帶電部分與這一極的最大電壓值不大于30V（a．c．）（rms）且不大于60V（d．c．）的情況，則REESS不需標(biāo)記圖1所示符號(hào)；否則，REESS無(wú)論是否存在B級(jí)電壓，都應(yīng)標(biāo)記圖1所示符號(hào)。符號(hào)的底色為黃色，邊框和箭頭為黑色。
圖1 高壓警告標(biāo)記
當(dāng)移開(kāi)遮欄或外殼可以露出B級(jí)電壓帶電部分時(shí)，遮欄和外殼上也應(yīng)有同樣的符號(hào)清晰可見(jiàn)。當(dāng)評(píng)估是否需要此符號(hào)時(shí)，應(yīng)考慮遮欄或外殼可進(jìn)入和可移開(kāi)的情況。
5.1.2.2 B級(jí)電壓電線標(biāo)記要求
B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用橙色加以區(qū)別，滿(mǎn)足5.1.3.2要求的遮欄后面或外殼里面的除外。
5.1.3 直接接觸防護(hù)要求
5.1.3.1 總則
直接接觸防護(hù)是通過(guò)絕緣材料、外殼或遮欄實(shí)現(xiàn)人體與B級(jí)電壓帶電部件的物理隔離，外殼或遮欄可以是導(dǎo)體也可以是絕緣體。對(duì)于具體部件的直接接觸防護(hù)要求應(yīng)滿(mǎn)足5.1.3.2～5.1.3.5。
對(duì)于M2類(lèi)、M3類(lèi)車(chē)型，如果在車(chē)頂布置有頂部充電裝置，如圖2所示。若從車(chē)輛入口最底部臺(tái)階處到頂部充電裝置的外露B級(jí)電壓帶電部分的最短路徑長(zhǎng)度至少為3m，則頂部充電裝置的外露B級(jí)電壓帶電部分可不滿(mǎn)足直接接觸防護(hù)要求。
圖2 最短路徑測(cè)量示意圖
5.1.3.2 遮欄或外殼要求
如果通過(guò)遮欄或外殼提供觸電防護(hù)，則B級(jí)帶電部分應(yīng)布置在外殼里或遮欄后，防止從任何方向上接近帶電部分。
遮欄和外殼需要滿(mǎn)足如下兩點(diǎn)要求：
a）乘客艙內(nèi)、貨艙內(nèi)的遮欄和外殼應(yīng)滿(mǎn)足GB/T 4208-2017中IPXXD的防護(hù)等級(jí)要求，乘客艙外、貨艙外的遮欄和外殼應(yīng)滿(mǎn)足IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求；
b) 通常，遮欄和外殼只能通過(guò)工具才能打開(kāi)或者去掉；若遮欄和外殼在不使用工具的情況下可以打開(kāi)或者去掉，則要有某種方法使其中的B級(jí)電壓帶電部分在遮欄和外殼打開(kāi)后1s內(nèi)至少滿(mǎn)足如下兩種要求之一：
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