發(fā)布日期：2023-02-28 11:53 瀏覽次數(shù)：
本標準規(guī)定了工作在9GHz頻段上的海上搜救雷達應答器的性能要求、標簽、技術特性、測試方法及結果要求。
本標準適用于全球海上遇險和安全系統(tǒng)要求配備的搜救雷達應答器（SART）的設計、制造和檢驗。
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GB/T 16162 全球海上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）術語
IEC 60936-1 船載雷達操作和性能要求 測試方法和要求的測試結果（Shipborne radar-Op-erational and performance requirements-Methods of tests and required test results)
IEC 60945：2002 船用導航設備 一般要求 測試方法和要求的測試結果（Marine navigationalequipment-General requirements-Methods of testing and required test results)
ITU-R Report 1036-1 全球海上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）中搜索和定位頻率［Frequencies forhoming and locating in the global maritime distress and safety system(GMDSS)]
ITU RR 無線電規(guī)則（Radio Regulations）
IMO A.222（Ⅶ）決議 導航雷達設備性能標準（Performance standards for navigational radar e-quipment)
IMO A.477（Ⅻ）決議 雷達設備性能標準（Performance standards for radar equipment）
IMO A.694（17）決議 應用于全球海上遇險和安全系統(tǒng)和電子導航設備的船載無線電設備的一般要求（General requirements for shipborne radio equipment forming part of the Global maritime distress and safety system and for electronic navigational aids)
IMO MSC.192（79）決議 雷達設備性能標準修正案（Adoption of the Revised Performance Stand-ards For Radar Equipment)
IMO SOLAS公約（1974）修正案（1988）國際海上人命安全公約（1974）關于全球海上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）中無線電通信的修訂（1988）［Safety of Life at Sea （SOLAS） Convention（1974）-Amendments concerning Radio communications for the Global maritime distress and safety system (GMDSS)(1988)]
3.1 術語和定義
GB/T 16162界定的術語和定義適用于本文件。
3.2 縮略語
下列縮略語適用于本文件。
EIRP：等效全向輻射功率（Equivalent Isotropic Radiated Power）
GMDSS：全球海上遇險和安全系統(tǒng)（Global Maritime Distress and Safety System）
SART：搜救雷達應答器（Search and Rescue Radar Transponder）
4.1 一般要求
SART應能使援救者的雷達上顯示一系列等間隔的點，以表示遇險者的位置。
SART的工作頻率應始終保持在ITU RR規(guī)定的范圍內。
4.2 操作要求
SART應滿足以下操作要求：
a）便于非熟練人員啟動；
b）有防止意外啟動的裝置；
c）有聲或光指示器，或兩者兼有，以指示工作是否正常及提示遇險者SART已被搜救雷達觸發(fā)；
d) 能人工啟動與關閉，也可具有自動啟動功能；
e) 具有待機狀態(tài)（啟動但未觸發(fā)）指示功能；
f) 從20m高處落入水中不致?lián)p壞；
g）能在10m水深處最少停留5min而仍保持水密；
h）在規(guī)定浸水條件下受到45℃熱沖擊時，仍保持水密；
i) 單獨落入水中時，能正向浮起；
j) 備有一根可漂浮的短索（不短于10m）用作系繩；
k) 能抗海水或者油的浸蝕；
1) 能經受長期日光照射，性能不下降；
m）表面顏色為非常明顯的黃色或橙色；
n）外部結構平滑，以避免損壞救生艇；
o）與救生艇筏上天線支架適配，滿足4.5所述的要求。
4.3 電池容量
SART應具有足夠的電池容量，以便保證在待機狀態(tài)下運行96h，而且在待機之后，當以1kHz的脈沖重復頻率連續(xù)詢問下，能夠提供8h的轉發(fā)器發(fā)射。
4.4 環(huán)境（溫度）
SART的設計應能在-20℃～＋55℃環(huán)境溫度中工作，并能在-30℃～＋65℃的溫度下貯存而不致?lián)p壞。
4.5 天線高度
安裝的SART天線高度應高于海平面至少1m。
4.6 天線特性
SART的天線垂直方向性圖及其流體動力特性，應允許SART在強浪涌情況下對搜尋雷達做出響應。天線水平方向性圖應為全向性，發(fā)射與接收均應使用水平極化波或圓極化波。
4.7 距離性能
當符合IMO A.477（Ⅻ）決議、IMO A.222（Ⅶ）決議、IMO MSC.192（79）決議以及IEC 60936-1 要求的天線高度為15m的航海雷達，對距離至少5nmile處的SART探詢時，SART應能正常工作。
當峰值輸出功率不低于10kW的機載雷達，在900m上空對距離至少30n mile處的SART探詢時，SART應能正常工作。
除滿足IMO A.694（17）決議規(guī)定的項目外，SART設備的外部應清楚地標明簡單的操作說明（用中文和英文）及所使用的原電池的有效期限（用中文和英文），易于遇險人員正確操作。
6.1 頻率范圍
9 200 MHz~9 500 MHz。
6.2 極化方式
水平極化或者圓極化。
6.3 掃頻速率
每掃200 MHz，標稱用時5μs。
6.4 響應信號
12次掃頻。
6.5 掃頻形式（鋸齒波）
正向掃頻時間7.5μs±1μs；反向掃頻時間0.4μs±0.1μs；響應從反向掃頻開始。
6.6 脈沖持續(xù)時間
100 μs，標稱值。
6.7 等效全向輻射功率（EIRP）
不低于400mW（等效于＋26dBm）。
6.8 接收機有效靈敏度
當詢問雷達脈沖寬度大于400ns（中/長脈沖）時，接收機有效靈敏度優(yōu)于-50dBm（等效于0.1mW/m2)。
當詢問雷達脈沖寬度小于或等于100ns（短脈沖）時，接收機有效靈敏度優(yōu)于-37dBm。
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