1 范圍

      本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了工作在9GHz頻段上的海上搜救雷達(dá)應(yīng)答器的性能要求、標(biāo)簽、技術(shù)特性、測試方法及結(jié)果要求。

      本標(biāo)準(zhǔn)適用于全球海上遇險和安全系統(tǒng)要求配備的搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的設(shè)計、制造和檢驗。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      GB/T 16162 全球海上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）術(shù)語

      IEC 60936-1 船載雷達(dá)操作和性能要求 測試方法和要求的測試結(jié)果（Shipborne radar-Op-erational and performance requirements-Methods of tests and required test results)

      IEC 60945：2002 船用導(dǎo)航設(shè)備 一般要求 測試方法和要求的測試結(jié)果（Marine navigationalequipment-General requirements-Methods of testing and required test results)

      ITU-R Report 1036-1 全球海上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）中搜索和定位頻率［Frequencies forhoming and locating in the global maritime distress and safety system(GMDSS)]

      ITU RR 無線電規(guī)則（Radio Regulations）

      IMO A.222（Ⅶ）決議 導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)（Performance standards for navigational radar e-quipment)

      IMO A.477（Ⅻ）決議 雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)（Performance standards for radar equipment）

      IMO A.694（17）決議 應(yīng)用于全球海上遇險和安全系統(tǒng)和電子導(dǎo)航設(shè)備的船載無線電設(shè)備的一般要求（General requirements for shipborne radio equipment forming part of the Global maritime distress and safety system and for electronic navigational aids)

      IMO MSC.192（79）決議 雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)修正案（Adoption of the Revised Performance Stand-ards For Radar Equipment)

      IMO SOLAS公約（1974）修正案（1988）國際海上人命安全公約（1974）關(guān)于全球海上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）中無線電通信的修訂（1988）［Safety of Life at Sea （SOLAS） Convention（1974）-Amendments concerning Radio communications for the Global maritime distress and safety system (GMDSS)(1988)]

3 術(shù)語和定義、縮略語

3.1 術(shù)語和定義

      GB/T 16162界定的術(shù)語和定義適用于本文件。

3.2 縮略語

      下列縮略語適用于本文件。

      EIRP：等效全向輻射功率（Equivalent Isotropic Radiated Power）

      GMDSS：全球海上遇險和安全系統(tǒng)（Global Maritime Distress and Safety System）

      SART：搜救雷達(dá)應(yīng)答器（Search and Rescue Radar Transponder）

4 性能要求

4.1 一般要求

      SART應(yīng)能使援救者的雷達(dá)上顯示一系列等間隔的點，以表示遇險者的位置。

      SART的工作頻率應(yīng)始終保持在ITU RR規(guī)定的范圍內(nèi)。

4.2 操作要求

      SART應(yīng)滿足以下操作要求：

      a）便于非熟練人員啟動；

      b）有防止意外啟動的裝置；

      c）有聲或光指示器，或兩者兼有，以指示工作是否正常及提示遇險者SART已被搜救雷達(dá)觸發(fā)；

      d) 能人工啟動與關(guān)閉，也可具有自動啟動功能；

      e) 具有待機狀態(tài)（啟動但未觸發(fā)）指示功能；

      f) 從20m高處落入水中不致?lián)p壞；

      g）能在10m水深處最少停留5min而仍保持水密；

      h）在規(guī)定浸水條件下受到45℃熱沖擊時，仍保持水密；

      i) 單獨落入水中時，能正向浮起；

      j) 備有一根可漂浮的短索（不短于10m）用作系繩；

      k) 能抗海水或者油的浸蝕；

      1) 能經(jīng)受長期日光照射，性能不下降；

      m）表面顏色為非常明顯的黃色或橙色；

      n）外部結(jié)構(gòu)平滑，以避免損壞救生艇；

      o）與救生艇筏上天線支架適配，滿足4.5所述的要求。

4.3 電池容量

      SART應(yīng)具有足夠的電池容量，以便保證在待機狀態(tài)下運行96h，而且在待機之后，當(dāng)以1kHz的脈沖重復(fù)頻率連續(xù)詢問下，能夠提供8h的轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)射。

4.4 環(huán)境（溫度）

      SART的設(shè)計應(yīng)能在-20℃～＋55℃環(huán)境溫度中工作，并能在-30℃～＋65℃的溫度下貯存而不致?lián)p壞。

4.5 天線高度

      安裝的SART天線高度應(yīng)高于海平面至少1m。

4.6 天線特性

      SART的天線垂直方向性圖及其流體動力特性，應(yīng)允許SART在強浪涌情況下對搜尋雷達(dá)做出響應(yīng)。天線水平方向性圖應(yīng)為全向性，發(fā)射與接收均應(yīng)使用水平極化波或圓極化波。

4.7 距離性能

      當(dāng)符合IMO A.477（Ⅻ）決議、IMO A.222（Ⅶ）決議、IMO MSC.192（79）決議以及IEC 60936-1 要求的天線高度為15m的航海雷達(dá)，對距離至少5nmile處的SART探詢時，SART應(yīng)能正常工作。

      當(dāng)峰值輸出功率不低于10kW的機載雷達(dá)，在900m上空對距離至少30n mile處的SART探詢時，SART應(yīng)能正常工作。

5 標(biāo)簽

      除滿足IMO A.694（17）決議規(guī)定的項目外，SART設(shè)備的外部應(yīng)清楚地標(biāo)明簡單的操作說明（用中文和英文）及所使用的原電池的有效期限（用中文和英文），易于遇險人員正確操作。

6 技術(shù)特性

6.1 頻率范圍

      9 200 MHz~9 500 MHz。

6.2 極化方式

      水平極化或者圓極化。

6.3 掃頻速率

      每掃200 MHz，標(biāo)稱用時5μs。

6.4 響應(yīng)信號

      12次掃頻。

6.5 掃頻形式（鋸齒波）

      正向掃頻時間7.5μs±1μs；反向掃頻時間0.4μs±0.1μs；響應(yīng)從反向掃頻開始。

6.6 脈沖持續(xù)時間

      100 μs，標(biāo)稱值。

6.7 等效全向輻射功率（EIRP）

      不低于400mW（等效于＋26dBm）。

6.8 接收機有效靈敏度

      當(dāng)詢問雷達(dá)脈沖寬度大于400ns（中/長脈沖）時，接收機有效靈敏度優(yōu)于-50dBm（等效于0.1mW/m2)。

      當(dāng)詢問雷達(dá)脈沖寬度小于或等于100ns（短脈沖）時，接收機有效靈敏度優(yōu)于-37dBm。

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