1 范圍

      GB 10827的本部分規(guī)定了下列類型的步行式車輛（以下簡(jiǎn)稱“車輛”）的安全要求及其驗(yàn)證方法，此類車輛在正常工業(yè)用途時(shí)配備有載荷搬運(yùn)裝置，如貨叉和平臺(tái)，或在特殊應(yīng)用時(shí)的整體式屬具：

      ——插腿式叉車；

      ——托盤堆垛車；

      ——起重量不大于1000kg的手動(dòng)或電動(dòng)（蓄電池為動(dòng)力）起升的其他工業(yè)車輛；

      ——起升高度不大于300mm且額定載重量不大于2300kg的低起升托盤搬運(yùn)車；

      ——起升高度不大于1000mm或額定起重量不大于1000kg的手動(dòng)或電動(dòng)（蓄電池為動(dòng)力）剪叉式起升托盤搬運(yùn)車。

      本部分亦適用于手動(dòng)或電動(dòng)起升的，可在堅(jiān)實(shí)、平整、水平和鋪好的路面上操作的其他車輛。

      注：車載電池充電器被認(rèn)為是車輛的一部分。安裝在承載架或貨叉上的可拆卸式屬具不屬于車輛的一部分。

      本部分涉及有關(guān)機(jī)械在預(yù)期用途下使用和在制造商可預(yù)見(jiàn)的條件下誤用的所有重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)和危險(xiǎn)事件（見(jiàn)第4章）。

      本部分不包括下列情況可能發(fā)生危險(xiǎn)的附加要求：

      a）氣候條件；

      b）在惡劣條件下操作（如冰凍、高溫、腐蝕、強(qiáng)磁場(chǎng)等極端環(huán)境條件）；

      c) 電磁兼容性（發(fā)射/抗擾性）；

      d) 搬運(yùn)可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)狀態(tài)的貨物（如熔融金屬、酸/堿、輻射性物質(zhì)、特別是易碎物品）；

      e) 搬運(yùn)能自由擺動(dòng)的懸吊載荷；

      f) 在公共道路上使用；

      g) 直接與食物接觸；

      h) 在斜坡或不平坦的堅(jiān)硬路面上操作；

      i) 使用皮帶的起升裝置；

      j) 人員起升；

      k) 車輛的傾覆力矩大于40 000 N·m；

      1) 以外接動(dòng)力（電動(dòng)、氣動(dòng)）驅(qū)動(dòng)起升的剪叉式起升車輛；

      m) 罐車（通用容器）；

      n) 使用機(jī)動(dòng)車牽引的車輛；

      o) 用于特殊用途的車輛（如醫(yī)院或餐館用小車）；

      p) 帶卷?yè)P(yáng)裝置的車輛；

      q) 移動(dòng)式升降臺(tái)。

      噪聲、振動(dòng)和視野不屬于重大危險(xiǎn)，在本部分中不涉及。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      ISO 2328 叉車 掛鉤型貨叉和貨叉架 安裝尺寸（Fork-lift trucks-Hook-on type fork armsand fork arm carriages-Mounting dimensions)

      ISO 3287 機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛 駕駛員控制裝置及其他顯示裝置用符號(hào)（Powered industrial trucksSymbols for operator controls and other displays)

      ISO 5053 機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛 術(shù)語(yǔ)（Powered industrial trucks-Terminology）

      ISO 12100-1 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第1部分：基本術(shù)語(yǔ)和方法（Safety ofmachinery-Basic concepts,general principles for design-Part 1:Basic terminology,methodology)

      ISO 12100-2 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第2部分：技術(shù)原則（Safety of machinery-Basicconcepts,general principles for design-Part 2:Technical principles)

      ISO 13857 機(jī)械安全 防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離（Safety of machinery-Safetydistances to prevent hazard zones being reached by upper and lower limbs)

      ISO 15870 機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛 安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示 通則（Powered industrial trucks-Safetysigns and hazard pictorials-General principles)

      ISO 20898 工業(yè)車輛 電氣要求（Industrial trucks-Electrical requirements）

3 術(shù)語(yǔ)和定義

      ISO 5053和ISO 12100-1界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

      堆垛叉車 stacker truck

      帶有外伸支腿和不傾斜門架，配備貨叉、平臺(tái)或其他載荷搬運(yùn)裝置，設(shè)計(jì)為由一名步行操作者用人力進(jìn)行推、拉和轉(zhuǎn)向等操作的車輛。

      注：載荷的起升既可以采用人力方法，也可以使用蓄電池動(dòng)力。

3.1.1

      插腿式叉車 straddle stacker

      帶有外伸支腿，其貨叉位于兩支腿之間的堆垛用起升車輛。

3.1.2

      托盤堆垛車 pallet stacker

      貨叉位于支腿正上方的堆垛用起升車輛。

3.2

      托盤搬運(yùn)車 pallet truck

      起升貨叉由車輪支撐，用于光滑且堅(jiān)硬的地面上進(jìn)行作業(yè)的車輛，由一名步行操作者，通過(guò)轉(zhuǎn)向操縱桿進(jìn)行手推、手拉和轉(zhuǎn)向操作，并可以通過(guò)壓動(dòng)轉(zhuǎn)向操縱桿將載荷提升到一定高度。

3.3

      步行剪叉式起升托盤搬運(yùn)車 pedestrian-propelled industrial scissor-lifl pallet truck

      不帶門架，具有三個(gè)或多個(gè)車輪、兩個(gè)貨叉或一個(gè)平臺(tái)、剪叉式起升裝置，且軸距隨起升高度和側(cè)向穩(wěn)定裝置變化的車輛。由一名步行操作者使用鉸接式轉(zhuǎn)向操縱桿進(jìn)行手推、手拉和轉(zhuǎn)向操作。

3.4

      實(shí)際起重量 actual capacity

      由制造商根據(jù)零部件強(qiáng)度和車輛穩(wěn)定性確定的，在正常操作條件下，在特定的載荷中心距和前移距離，車輛可搬運(yùn)、起升和堆垛到特定高度的最大起重量（單位為千克）。

      注：實(shí)際起重量取決于車輛的配置，如安裝門架的類型和起升高度、實(shí)際載荷中心以及其他可能安裝的屬具。帶可拆卸屬具附加的載荷曲線，可通過(guò)有關(guān)的穩(wěn)定性試驗(yàn)或者通過(guò)使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)（公式）來(lái)確定。

3.5

      可拆卸屬具的額定起重量 rated capacity of removable attachments

      正常操作條件下，在屬具制造商給定的載荷中心距，屬具所能搬運(yùn)（裝卸）的最大載荷（單位為千克）。

      注：有關(guān)規(guī)定見(jiàn)附錄B。

3.6

      額定起重量 rated capacity

      《堆垛叉車》由制造商根據(jù)零部件強(qiáng)度和車輛穩(wěn)定性確定的，在正常位置車輛載荷處于標(biāo)準(zhǔn)載荷中心，車輛可搬運(yùn)、起升和堆垛到標(biāo)準(zhǔn)起升高度的最大載荷（單位為千克）。

      注1：當(dāng)門架的起升高度低于標(biāo)準(zhǔn)起升高度H時(shí)，則按照實(shí)際最大起升高度確定額定起重量。有關(guān)規(guī)定見(jiàn)附錄B。

      注2：額定起重量是用來(lái)比較不同制造商所生產(chǎn)的車輛的能力，并提供在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)中的依據(jù)。在上述條件下，它給出各類車輛能夠運(yùn)輸或起升載荷的能力。車輛的安全操作極限是由實(shí)際載荷來(lái)確定（參見(jiàn)ISO 3691-1）。

3.7

      正常操作位置 normal operating position

      操作人員能夠控制由制造商給出的所有載荷搬運(yùn)功能的位置。

3.8

      正常作業(yè) normal operation

      車輛根據(jù)制造商的技術(shù)參數(shù)和使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的預(yù)定使用。

4 重大危險(xiǎn)列表

      表1包含了本部分所涉及的，并被工業(yè)車輛的危險(xiǎn)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)所確認(rèn)的所有重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)和事件，這些危險(xiǎn)應(yīng)被消除或減少。

表1 重大危險(xiǎn)列表

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